Toyota Mirai: E-Auto mit Wasserstoff
Schon in zweiter Generation: Der Toyota-Mirai ist eines von zwei serienmäßig hergestellten Elektroautos mit Wasserstoff-Brennstoffzelle.
Strom und Wasserstoff für Lkw: Regeln, Gesetze, Förderungen
Mit einem breiten Mix aus gesetzlichen Vorgaben, Förderungen und Strafzahlungen soll der Lkw-Verkehr in Europa von fossilen Enegieträgern wegkommen.
Fahren und Tanken mit dem Hyundai Nexo
Elektromobilität ohne lange Ladezeiten: Hyundai bringt bereits die zweite Generation seines SUVs mit Wasserstoff-Brennstoffzelle.
Wasserstoff: Kleine Welt und große Zukunft
Alles begann mit Schweißgeräten für den Hausgebrauch: Ein oberösterreichisches Familienunternehmen erprobt die Wasserstoffwelt bereits im kleinen Rahmen.
Nicht nur E-Autos: Es geht ums Ganze
Der Ersatz des Verbrennungsmotors durch einen Elektromotor löst kein Verkehrsproblem und bremst alleine auch nicht den Klimawandel. Die Rolle des Automobils muss im Ganzen neu gedacht werden.
Wasserstoff: Das Scharren in den Startlöchern
Die Japaner liefern sich einen harten Wettkampf mit den Koreanern, die Europäer suchen mit eigenen interessanten Konzepten ihr Glück. Zum Beispiel: Wasserstoff-Brennstoffzelle mit großer Batterie als Plug-in-Hybrid oder als Range-Extender.
Wasserstoff als Zukunft und Risiko
Die Welt soll sauber werden, doch Wasserstoff alleine ist noch nicht die Lösung. Er muss auch sauber hergestellt werden. Die Brennstoffzelle gilt auch hier als Schlüssel.
Schon in zweiter Generation: Hyunda Nexo
Während andere sich noch fragen, ob Wasserstoff als Energieträger sinnvoll sein könnte, präsentiert Hyundai schon die zweite Generation seines Brennstoffzellenfahrzeugs.
Wasserstoff kommt, aber wie!?
Die Frage, ob Batteriebetrieb oder Wasserstoff, stellt sich so gar nicht, denn beides gehört zusammen und ergänzt sich.
Hyundai Nexo Brennstoffzelle: Wasserstoff Marsch
Mit dem Nexo bringt Hyundai schon im kommenden Sommer die zweite Generation seines Brennstoffzellenfahrzeugs auf den Markt. Der Nexo basiert auf einer eigenen Plattform, ist leichter, windschlüpfiger und fährt um ein Drittel weiter.
Tabellen: Zahlen-Daten-Fakten-Bilanzen
Hier finden Sie eine Sammlung an wichtigen Eckdaten zur Elektromobilität, auch im Vergleich zu konventionellen Antriebsformen.
Mit dem VW e-Golf auf den Großglockner
Mit einem Elektroauto steil bergauf zu fahren, kann Bange machen, aber auch erhebend sein. Eine Reise mit dem Elektrogolf über den Großglockner, und was wir für die Zukunft der Elektromobilität daraus schließen konnten.