Hyundai Ioniq 5
Der Ioniq 5 fährt auf der neuen rein elektrischen Plattform und folgt karosseriemäßig dem Crossover-Konzept mit Schwerpunkt auf sehr gute Raumausnutzung, was man dem bisherigen Ioniq ja nicht unbedingt nachsagen konnte. Es gibt zwei Batteriegrößen verknüpft mit vier Leisungsstufen, Hinterradantrieb oder Allradantrieb.
Hyundai Ioniq 5 Short Range: ab € 52.490,-
Antrieb: Hinterradantrieb.
Motorleistung: 125 kW (170 PS)
Dauerleistung: 42 kW (57 PS)
Drehmoment: 350 Nm
Batterie: 58,2 kWh
Laden: Wechselstrom 7,2/10,5 kW, Gleichstrom 225 kW
Sitzplätze 5
Dimensionen: L/B/H 4635/1890/1605 mm
Kofferraum 531-1591 l
Gewichte: Leer/Zuladung/Anhängelast 1830-1910/540/460/750 kg.
Beschleunigung 0-100 km/h 8,5 sec
Spitze 185 km/h
Verbrauch Strom: 16,7 kWh/100 km
Reichweite: 384 km
Hyundai Ioniq 5 Long Range: ab € 56.490,-
Antrieb: Hinterradantrieb.
Motorleistung: 168 kW (229 PS)
Dauerleistung: 53 kW (72 PS)
Drehmoment: 350 Nm
Batterie: 72,6 kWh
Laden: Wechselstrom 7,2/10,5 kW, Gleichstrom 225 kW
Sitzplätze 5
Dimensionen: L/B/H 4635/1890/1605 mm
Kofferraum 531-1591 l
Gewichte: Leer/Zuladung/Anhängelast 1910-1990/520-440/1600 kg.
Beschleunigung 0-100 km/h 7,4 sec
Spitze 185 km/h
Verbrauch Strom: 16,8 kWh/100 km
Reichweite: 481 km
Hyundai Ioniq 5 Long Range AWD: ab € 62.490,-
Antrieb: Allradantrieb.
Motorleistung: 239 kW (325 PS)
Dauerleistung: 76 kW (103 PS)
Drehmoment: 350+255 Nm
Batterie: 72,6 kWh
Laden: Wechselstrom bis 10,5 kW, Gleichstrom 225 kW
Sitzplätze 5
Dimensionen: L/B/H 4635/1890/1605 mm
Kofferraum 531-1591 l
Gewichte: Leer/Zuladung/Anhängelast 2020-2100/520-440/1600 kg.
Beschleunigung 0-100 km/h 5,2 sec
Spitze 185 km/h
Verbrauch Strom: 17,7 kWh/100 km
Reichweite: 460 km
Infomaterial
e-move Testbericht