Hydrogener Hybrid
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Hydrogener Hybrid

Mercedes kombiniert erstmals einen Brennstoffzellenantrieb mit Plug-In Hybrid Technik.

Großer Wagen unter Spannung
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Großer Wagen unter Spannung

Die Plug-In-Hybrid-Version der S-Klasse profitiert nun ebenfalls von der Modellpflege und wird auf den neuesten Stand gebracht.

Tesla muss sich warm anziehen
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Tesla muss sich warm anziehen

Ein Auto darf nicht nur klug und umweltfreundlich sein, es muss auch Begehrlichkeiten wecken. Tesla bekommt nun wohl tatsächlich echte Konkurrenz.

Über den Berg
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Über den Berg

Das Elektroauto ist aus den Kinderschuhen. Der neue Maßstab lautet 400 Kilometer Reichweite – in echt.

Drei neue Elektro-BMW
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Drei neue Elektro-BMW

Es ist erst ein paar Jahre her, dass BMW seine Elektroauto-Linie einführte, also in Form des rein elektrischen i3 und

Brennende Elektroautos
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Brennende Elektroautos

Videos von brennenden Elektroautos verbreiten sich schneller als jedes Lauffeuer. Dabei sind Elektroautos sogar sicherer – jedenfalls nach momentaner Datenlage.

Alles Tanken: Smatrics und OMV
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Alles Tanken: Smatrics und OMV

Die OMV beteiligt sich an Smatrics, dem größten österreichischen Betreiber von Ladestationen für Elektroautos, und zwar gleich zu 40 Prozent.

Neu: VW e-Golf
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Neu: VW e-Golf

Der elektrische Golf wird seit 2014 angeboten. Jetzt folgt die zweite Technologie-Generation des Elektroautos. Und zwar mit deutlich vergrößerter Reichweite,

Test: Renault Zoe Q90
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Test: Renault Zoe Q90

Der Renault Zoe ist ja bereits ein guter Bekannter, er war eines der ersten und beliebtesten Elektroautos schon mit 22-kWh-Batterie.

Prius mit Kabel
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Prius mit Kabel

Der Prius war eines der ersten Hybridautos, das auch als Plug-In-Hybrid angeboten wurde, also mit großer Batterie zum Nachladen an

Test: BMW i3 mit Range Extender
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Test: BMW i3 mit Range Extender

Praxistest: Über den Berg und durch die Wälder: Die Möglichkeit, mit einem Hilfsmotor die Batterien nachzuladen, ist interessant und funktioniert

Wasserstoff als Speichermedium
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Wasserstoff als Speichermedium

Für die Elektrizitätswirtschaft ist das Elektroauto das Geschäftsmodell der Zukunft, aber um wirklich von fossilen Energieträgern wegzukommen, wird der elektrische Strom alleine nicht ausreichen. Strom benötigt Wasserstoff sogar als universelles Speichermedium.

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